FE5020X1-精密FE5020X1-曼尔特滤清器

　　挖机柴油滤是挖掘机柴油滤芯，主要保证柴油发动机进油质量的部件之一，挖机柴油滤有两种类，分别是旋装式和可更换式。

　　好的柴油过滤器能够阻挡柴油中的杂质与水分，能有效延长喷油泵、柴油喷嘴和其他不见的使用寿命。

　　挖机柴油滤的工作原理：

　　大大小小的油滴，批发FE5020X1，大油滴通过油气分离器易于分离，而小油滴（悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米级玻纤层过滤。当正确选择玻纤直径及厚度时，滤料对气体中油雾进行拦截、扩散和聚合，效果可达很好。小油滴很快聚成大油滴，在气动及重力推动下通过滤层，积聚在滤芯底部，再通过滤芯底部凹处的回油管进口返回润滑系统，从而使压缩机排出更加纯净、无油的压缩空气。

挖机机油滤洁净的油品经滤芯托盘汇集后，由出口管流出聚结分离器，随着被处理油量的增加，沉积在滤芯上的污染物会引起聚结器压差的上升。当压差上升到0.15Mpa时，说明挖机机油滤已被堵塞，应予更换。油液从聚结分离器进油口流入一级托盘，然后分流于一级滤芯内部，经过过滤、破乳、水分子长大、聚结的过程，杂质截留在一级滤芯内，聚结的珠沉降于沉淀槽中，油品从外向内进入二级滤芯，汇集于二级托盘内，从聚结分离器出口流出。二级滤芯的材料具有憎水性，FE5020X1空压机，油品能够顺利通过，游离水则被挡于滤芯之外，流入沉淀槽中。

挖掘机空气滤清器一般使用纸质滤芯，FE5020X1，其管道或滤芯被尘垢堵塞后，会导致进气量不足，使柴油机出现加速时响声发闷、运转无力、水温升高、尾气成灰黑色等故障;若空气滤清器安装不当，将使含有大量杂质的空气不通过滤芯的过滤面，而从旁路直接进入汽缸。为避免以上现象发生，必须加强日常***。

　　要经常清除粗滤器集尘部位、叶片和旋风管等处积存的灰尘。对空气滤清器纸质滤芯***时，可采用轻轻振动方法清除灰尘，还可用软毛刷顺着褶皱方向刷除，***后用压力0.2~0.29 MPa的压缩空气从内往外吹扫。还应注意，纸质滤芯不要放在油中清洗，严禁与水、火接触。

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